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四氟车削板

聚四氟乙烯车削卷板
1.聚四氟乙烯车削卷板由聚四氟乙烯原料模压成毛坯经烧结后车削加工制成，它具有优良的介电性能，磨擦系数低，不老化，自润性能佳，最好的防腐蚀性能，及广泛自润的使用强度范围。

聚四氟乙烯（PTFE）车削压平板
2.聚四氟乙烯（PTFE）车削压平板的制作过程结合了车削和压制工艺，因其拥有抗腐蚀、耐热性、绝缘及低磨擦系数等特性。此工艺通过车削和压制结合，兼顾了PTFE的化学稳定性与薄膜的机械性能，适合高精度需求领域。


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产品特点
Product Features

01

优良的耐高温、低温性能(低温-70℃，高温260℃之间，间歇使用可达300°)。

02

强度高；既柔软又有韧性,可剪裁加工。

03

耐酸碱耐化学腐蚀性能好;抗油,防水[可擦洗]。

04

耐热老化与耐气候老化,以及耐臭氧、氧、光等。

05

具有高绝缘性能,介电常数3~3.2,击穿电压20~50kv/mm。

06

不粘性与低摩擦表面不粘：几乎所有物质都无法粘附，易清洁，常用于食品加工模具、烘焙垫。摩擦系数极低（0.05~0.1）：自润滑性好，适合无油轴承、导轨衬垫。
产品详情
Product Details

参数参考介绍


产品特点
抗腐蚀、耐磨性、绝缘及低磨擦系数等特性
优异特性
耐高温260℃,硬度55邵氏，密度2 . 3,熔点：327~优良的绝缘特性，具有自润滑性，耐高温，防腐蚀。
应用领域
可广泛应用于：电子绝缘材、电子航空，建筑工程，五金配件，机械零件等。
规格尺寸
厚 度 ( T ) : 1 - 1 0 mm        长宽(mm):600*600,1000*1000,1200*1200(非标可定制)。
应用领域
Areas of application
船舶制造
为实现汽车轻量化，有效降低成本和燃油消耗率，各大汽车公司普遍采用最优化设计法设计汽车，使汽车大型覆盖件使用的材料厚度越来越薄，为解决由此产生的局部强度，刚度不足的问题，研究开发出各种补强材广泛应用在各型汽车上。
钢铁冶炼
为实现汽车轻量化，有效降低成本和燃油消耗率，各大汽车公司普遍采用最优化设计法设计汽车，使汽车大型覆盖件使用的材料厚度越来越薄，为解决由此产生的局部强度，刚度不足的问题，研究开发出各种补强材广泛应用在各型汽车上。
轨道交通
航天领域
火力发电
机械制造
建筑
汽车
声屏障应用
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